·        Completou 102 primaveras, em 15 de dezembro último, o arquiteto Oscar Niemeyer, recentemente condecorado com a Orden de las Artes y las Letras de España. O Museu Internacional dos Prêmios Príncipe das Astúrias, a ser inaugurado em 2010 na cidade de Avilés, será seu maior projeto europeu. Parabéns mestre !

O Museu Príncipe das Astúrias, projetado pelo 'Príncipe da Arquitetura'. Crédito: UOL.

·        "O problema com a 'liberdade' é que ela abre espaço para horripilantes fracassos 'criativos', paralelamente a obras de gênio assombroso. Quando os artistas falham, você pode ignorar seus trabalhos, mas quando os arquitetos erram, você passa por seus edifícios todas as manhãs, em seu caminho para o trabalho, praguejando e dando-lhes uma banana [The problem with freedom is that it allows for horrifying imaginative failures as well as works of stunning genius. When artists fail, you can ignore their work. When architects fail, you walk by their buildings every morning on your way for coffee shaking your fist]". A observação é do crítico de Arquitetura do New York Times, Nicolai Ouroussoff.

'Bananas' para o Denver Art Museum; arquiteto Daniel Libeskind, 2006. Crédito: Jeff Wells / Denver Art Museum in http://www.tufts.edu.

·        Em ruínas o Park Hotel São Clemente, em Nova Friburgo, projeto (1944-45) de Lucio Costa. O edifício é tombado pelo IPHAN.

Park Hotel São Clemente, em 2002. Crédito: Nelson Kon in http://www.arquitextos.com.br.

·        Os 'patinhos feios' da indústria automobilística, de repente, ficaram lindos. Com a crise global, os fabricantes estão agora correndo atrás do prejuízo para lançar no mercado, o quanto antes, os antes enjeitados carros elétricos, mais conhecidos como 'plug-ins'. A Daimler lançou uma versão 'sustentável' do Smart, e a Toyota do Prius. Ainda este ano saem o Leaf da Nissan e o Volt da Chevrolet. A Renault tem planos similares para 2011, a Toyota para 2012, e a Mitsubishi iniciou a produção do i-MiEV em meados de 2009. Outros pioneiros já fabricam o Tesla Roadster Sport nos EUA, e o GoinGreen's G-Wiz na Grã Bretanha. É o futuro !

Nissan Leaf: carros elétricos darão um choque na indústria automobilística. Crédito: Alberto Taveira: intervenção sobre imagem de http://www.nytimes.com.

·        Direito Autoral na Engenharia e Arquitetura (16 X 23 cm; 336 pgs.), de Leandro Vanderlei Nascimento Flôres, é o novo lançamento da Editora Pillares. Entre os temas abordados, figuram os direitos dos autores de projetos de Engenharia e Arquitetura; as possíveis formas de violação desses direitos; a questão da autoria, em projetos desenvolvidos por profissionais assalariados; a abrangência dos direitos no caso de esboços ou croquis; questões autorais relacionadas a modificações no projeto, sem o consentimento do autor; e outros de interesse profissional. Vale conhecer.

Crédito: http://www.editorapillares.com.br.

·        Camisetas arquitetônicas: "Eu amo o Brutalismo [I heart Brutalism]". À venda em http://archinect.com/tshirts e nas boas casas do ramo.

Gosto não se discute !!! Crédito: http://www.archinect.com.

·        Em curso, a restauração completa do Convento franciscano de Santo Antônio, no Rio de Janeiro, o mais antigo edifício religioso da cidade ainda de pé, cuja pedra fundamental foi lançada em 1608. Tombado desde 1938 pelo IPHAN, o Convento foi erguido no topo do Morro de Santo Antônio, junto ao Largo da Carioca, simultaneamente às adjacentes Igreja conventual – acabada em 1620 e consagrada ao mesmo padroeiro –, e Igreja da Ordem Terceira de São Francisco da Penitência – iniciada em c.1657. Reformado e ampliado inúmeras vezes, a atual configuração do convento, com 3 pavimentos, data de meados do século XVIII. Paralelamente, concluiu o IPHAN o inventário do acervo de bens do edifício, que abrange cerca de 2.000 obras de arte, devidamente fotografadas e catalogadas. Amém !

O conjunto em restauração. Crédito: galio in http://commons.wikimedia.org.

·        Enfim, um viaduto útil: a façanha deve-se aos estúdios de Arquitetura Gensler e 4240 Architecture que receberam o Spark Award for International Design Excellence, pelo retrofit do abandonado Bloomingdale Rail Line, em Chicago – com quase 5km de extensão –, transformando-o numa estufa agrícola – com 4 hA de área – acoplada a uma usina geradora de hidrogênio que abastecerá de energia elétrica as escolas públicas a ele adjacentes. O mastodonte, atravessado no coração da urbe, fora desativado nos anos 80, transformando-se em depósito de entulho e lixo. O combustível excedente será comercializado no mercado. A idéia é que o chamado Hydrogenerator se torne um ícone urbanístico da 'São Paulo norte-americana'. Mais em www.bustler.net/index.php/article/genslers_hydrogenerator_wins_spark_award_for_international_design_excellenc.

Crédito: Gensler in http://www.bustler.net.

·        Promoveu em janeiro, o Instituto de Geografia da UERJ – sob a coordenação do Prof. Dr. João Baptista Ferreira de Mello –, três passeios a pé pelo Centro Histórico do Rio de Janeiro, denominados: "Roteiro noturno no Centro do Rio à pé"; "Caminhando entre luzes no Centro do Rio à noite"; e "As Catedrais de São Sebastião Do Rio De Janeiro". Trata-se de mais uma iniciativa do Projeto de Extensão 'Roteiros Geográficos do Rio'. Mais informações pelo telefone (21) 8871 7238 ou pelo email roteirosgeorio@uol.com.br. A título de curiosidade, funcionaram como sé – ou catedral –do Rio de Janeiro, ao longo da história, os seguintes templos: Igreja de São Sebastião (demolida), no Morro do Castelo (1565-1734); Igreja da Santa Cruz dos Militares (1734-1737); Igreja das Irmandades de Nossa Senhora do Rosário e São Benedito dos Homens Pretos (1737-1808); Igreja de Nossa Senhora do Monte do Carmo (1808-1976); e a atual Catedral Metropolitana de São Sebastião do Rio de Janeiro (desde 1976), conhecida popularmente como 'balde invertido'.

Igreja da Santa Cruz dos Militares; projeto do Brigadeiro José Custódio de Sá e Faria, a.1777. Crédito: http://rio-curioso.blogspot.com.

·        Reaberta a Fundação Le Corbusier, em Paris. Fechada por um certo período, para obras de restauro em sua sede, a instituição completou 40 anos de atividades. Construído em 1923, o imóvel onde ela está abrigada é composto por duas casas: a villa construída para Raoul La Roche e a mitológica residência do músico Albert Jeanneret – irmão do arquiteto –, ambas projetadas por Le Corbusier.  O endereço para quem quiser visitar ou fazer consultas é:

Fondation Le Corbusier

8-10, Square du Docteur Blanche, 16^ème Arrondissement, 75016 Paris.

Estação de metrô mais próxima: Mº Jasmin.

Site: http://fondationlecorbusier.asso.fr

Email: info@fondationlecorbusier.fr

Tel.: (00 XX 33 1) 4288 7572.